Todo sobre la nueva normativa del patinete eléctrico: carnet de conducir, seguro, matrícula, edad mínima...

 

Por L. Domenech. 13 Nov 2020

En nuestra Vilagarcía de Arousa es frecuente la presencia de patinetes eléctricos por nuestras calles, circulando preferentemente por las aceras y las zonas peatonales, con especial incidencia en el Paseo Marítimo, por el cual se las ve circulando muchas veces a mas velocidad de la que deberían, lo mismo que las bicicletas y bicicletas eléctricas, poniendo en peligro en muchas ocasiones la integridad física de los que van caminando por los paseos. Esto sucede porque estos lugares apenas están vigilados por la Policía Municipal, que es quien debería de tener controlados los paseos y las aceras lo mismo que las calzadas, para evitar la circulación de estos vehículos haciendo cumplir, como es su obligación, las nuevas normas dictadas por el Gobierno y que ya están publicadas en el BOE.

Así mismo, la Corporación Municipal debería de revisar la Ordenanza Municipal de Circulación, que data de 2012, y actualizarla en función de estas nuevas normas dictadas por la DGT.

Según informa la revista del motor Motorpasión, el Gobierno ha aprobado mediante un Real Decreto la regulación para el uso de los patinetes eléctricos, la cual ya se ha publicado en el BOE al igual que los nuevos límites de velocidad para ciudad o la mayoría de los cambios aprobados en materia de Tráfico para 2021.

El Ministerio del Interior ya dio a conocer a qué velocidad tendrán que circular los patinetes eléctricos o por dónde deberán hacerlo. Sin embargo, hay cuestiones como la obligatoriedad o no del uso del casco, que el vehículo lleve matrícula o esté asegurado, o si habrá un mínimo de edad legal para conducirlos que no se especificaron y que la DGT ha aclarado ahora a la revista autora del reportaje Motorpasión en un artículo firmado por David Galán y actualizado hoy mismo. Estos son los puntos por él  aclarados:

Cómo deberán de ser los patinetes eléctricos. Deben ser vehículos de una o más ruedas dotados de una única plaza y propulsados exclusivamente por motores eléctricos. Los vehículos para personas con movilidad reducida quedan excluidos de esta definición, explicó el Ministerio del Interior.

Por dónde podrán circular los patinetes eléctricos. 

Solo podrán circular por ciudad y en carretera, "cumpliendo las normas de circulación igual que el resto de vehículos", añade el Gobierno. La DGT ha explicado, no obstante, que también podrán usar los carriles bici.

A qué velocidad tendrán que circular. 

Estos vehículos podrán desplazarse a velocidades de entre 6 y 25 km/h.

Es decir, queda prohibida su circulación por las aceras y por las zonas peatonales, así como por vías interurbanas, travesías, así como autopistas y autovías que transcurran dentro de poblado y en túneles urbanos.

¿Se necesitará por tanto algún tipo de formación vial teórica o práctica?

 Tráfico ha aclarado a este medio que no será necesario ningún tipo de carnet o autorización que acredite que el conductor conoce las normas de circulación para compartir espacio en la vía con el resto de participantes (vehículos, peatones...).

¿Y deberán tener un seguro o llevar matrícula? 

Tampoco será necesario. En cualquier caso, la DGT "no descarta" que en un futuro se pueda adoptar un cambio normativo tanto a nivel de formación como de exigencia del seguro o de matrículas para los patinetes eléctricos, pero no se plantea a corto plazo. "No se trata de algo que la DGT decida, pues hay muchas partes implicadas" (ayuntamientos, aseguradoras, etc.), explican desde el organismo público.

¿Se exigirá algún tipo de documentación? 

Sí, los patinetes eléctricos deberán disponer de un certificado de circulación que acredite que cumplen con los requisitos técnicos contemplados en el manual de características.

Este se aprobará mediante resolución del Director General de Tráfico, y no se empezará a requerir hasta pasados dos años (24 meses) de dicha aprobación.

Edad mínima para conducir un patinete eléctrico. 

La DGT detalla que la normativa no recoge un mínimo de edad para conducir un patinete eléctrico.

¿Es obligatorio llevar el casco? 

No, por el momento tampoco se exigirá. En este sentido, los patinetes eléctricos no se incluirán por tanto dentro del Artículo 118 del Reglamento General de Circulación, que regula el uso de cascos y otros elementos de protección.

Este contempla la obligatoriedad de llevar casco homologado para los "conductores y pasajeros de motocicletas o motocicletas con sidecar, de vehículos de tres ruedas y cuadriciclos, de ciclomotores y de vehículos especiales tipo 'quad".

En el caso de las bicicletas, salvo excepciones, "los ocupantes estarán obligados a utilizar cascos de protección homologados o certificados según la legislación vigente, cuando circulen en vías interurbanas", reza la normativa. 

¿Cuándo pasan a ser válidos estos cambios? 

La regulación para los vehículos de movilidad personal entrará en vigor el 2 de enero de 2021, salvo el certificado, que deberá aprobarse y desde entonces transcurrir dos años o 24 meses.

El Acuario-Galpón de Vilagarcia se demolerá por fin. ¿Será Verdad?

Según leo en La Alacena Roja, la Corporación Municipal actual va a hacer que se cumpla una de sus promesas electorales,  cual es la de echar abajo el acuario proyectado por Cesar Portela y que desde que se levantó, mas molestaba que servicio daba. Es una excelente noticia, pues interrumpía totalmente la continuidad y el paso en la playa. Ya era hora.

Lo bueno es que parece que que Costas va a ser quien se haga cargo de los costes de demolición y adecuación del arenal, con lo que la actuación le va a salir redonda al Ayuntamiento.

También hay un principio de acuerdo para poner en activo un carril-bici que vaya desde Carril a Vilaxoan. Dados los problemas que presenta el Paseo para que el trayecto tenga continuidad, el Concello elaborará un proyecto técnico que entregará a Costas para su ejecución. Esperemos que de esta manera se pueda regular el trafico de bicis y la velocidad a lo largo del paseo, pues no hay mas accidentes porque el Santo Patrón de los Vehículos a ruedas vela por todos nosotros, indefensos peatones.

Costas quiere a su vez retomar la idea de poner en marcha el proyecto de senda peatonal entre Carril y Bamio.

Editorial del Blog.

     Quien pone este Blog en marcha lleva mas de treinta años residiendo en los aledaños de la Playa de Compostela de Vilagarcía de Arosa y es un habitual tanto del arenal, como de su Paseo, que desde la vivienda, permite el acercarmiento en una dirección, bien a Carril, o a Vilagarcía en la contraria. Pero el hecho de ir paseando en un sentido u otro, no está exento de riesgos, dada la abundancia de bicis circulando a mas velocidad de lo que la prudencia y el sentido común aconsejan, serpenteando paseantes por una vía en la que si bien no hay señal alguna que prohiba la circulación por ella, si debería haberla de limitación de la velocidad en ausencia de la de prohibición. Este hecho se vio agravado por la puesta en marcha por el Ayuntamiento de un servicio público de alquiler de estos vehículos, con lo que se incrementó notablemente el riesgo para los paseantes.

      Otro asunto es el de los perros que corretean sueltos por el arenal o el Paseo, o incluso unidos a su amo por esas correas tele-féricas interminables que pueden llegar a cortar el Paseo de lado a lado obstaculizando a los que por el caminan, llegando en ocasiones a que el animal  enrolle su correa en las piernas de un viandante con riesgo para este. Estas correas pueden ser útiles en espacios abiertos, pero son peligrosas en los lugares por donde circulan personas o vehículos, en los que el sentido común aconsejaría evitarlas, utilizando en su lugar correas cortas.

     El hecho de que los animales hagan sus necesidades en los arenales, constituye un problema de Salud Pública, en cuanto que en esas arenas juegan los niños y andan los bañistas descalzos por ellas. Las heces y los orines de estos animales "CONTAMINAN Y ENSUCIAN LAS ARENAS Y AGUAS", sobre todo cuando no se recogen, que es lo mas habitual. Una mayor y mejor vigilancia a cargo de la Policía Local evitaría en buena manera estos comportamientos.

 
      Por otra parte, es llamativo para cualquier paseante el aspecto que presenta el arenal, que mas que arenal patatal parece por la vegetación que en el crece, y no quería componer una rima sobre esto.
Como se puede comprobar en la fotografía de la izquierda, la vegetación cubre la arena por completo, reteniendo suciedad y hojas secas caídas de los árboles próximos, con lo que el hecho de extender la toalla para tumbarse a tomar el Sol sea poco apetecible. Tanta arena para nada, y el Ayuntamiento como si no lo viera, no supiera en que condiciones se encuentra la playa.

     La falta de limpieza del arenal se agrava en las proximidades de las pasarelas, que acumulan restos de vegetación que proceden de los árboles, sobre todo en la cercanía del Parque de Compostela, que por cierto, y falta hacía, están adecentando en la actualidad, dotándolo de nuevos servicios, que seguro que los ciudadanos valoran y agradecen. También agradecerían una mejor limpieza de la playa eliminando estos restos de vegetación que la afean, y echando unos áridos que eviten el crecimiento de esta por encima de la arena actual que lo favorece.

     En  cuanto a los invasores de las aguas, citemos en primer lugar a los palitroques fondeados en estas, con el fin de delimitar sus concesiones los parquistas de la Playa de Compostela y de Carril, y que es como ponerle puertas al campo, pero eso si, obstaculizando la navegación, la natación o simplemente el caminar por las aguas próximas a la playa, sin contar con el efecto visual que ello produce, y que hace que los foráneos se pregunten y nos pregunten que función tienen, y que les cuesta creer cuando obtienen respuesta. Es dificil entender que es lo que impide un acuerdo con los mariscadores para la retirada de estos palitroques sin que se vean afectados sus intereses, que también son los de todos, por cuanto son fuente de riqueza para el País. Si este acuerdo se lograra si que se aportaría un Plus para la Playa y su entorno que la volvería mas atractiva para los que nos visitan y de ella disfrutan.

     Otro invasor del arenal procedente del fondo de la Ría son las algas. En determinadas mareas, estas vienen arrastradas por la corriente quedando depositadas en la orilla. Además está, las que los mariscadores recogen de sus concesiones y no depositan en los contenedores habilitados para ello, acumulando de esta manera la suciedad orgánica en este caso, que con el calor se descompone produciendo en ocasiones malos olores que van en aumento a medida que las algas permanecen mas tiempo sin recoger. En los días de estas mareas, la recogida de estas algas debería de ser diaria, y durante todo el año en la bajamar, independientemente de la hora en que esta sea, y fuera de los horarios de mayor presencia de bañistas, para que las máquinas puedan entrar sin que trabas para la limpieza a fondo de la arena.

Por tanto, exigimos a las Autoridades pertinentes:

1. La prohibición de circulación de bicis por el Paseo Marítimo de la Playas de Compostela y La Concha, hasta dotar a este de un carril propio para la exclusiva circulación de estos vehículos, o en su defecto, el limitar la velocidad de los mismos, vigilando su cumplimiento.
2. La adopción de un acuerdo con los parquistas de la Playa para la eliminación de los palitroques de la misma y el depósito de las algas retiradas de sus concesiones, respetando sus intereses sobre estas.
3. La vigilancia y exigencia de responsabilidad a los dueños de los animales que andan sueltos por la playa. La sanción a aquellos que no recogen las deposiciones de sus animales. La prohibición del uso de tele-correas para sujetar los animales por el Paseo.
4. La mejoría de la calidad del arenal, utilizando para ello áridos que eviten el crecimiento de especies vegetales, y cuidando su limpieza, retirando maleza, algas y demás objetos que la degradan y la ensucian, dándole el aspecto lamentable que presenta en la actualidad.

     Las fotos y video, se tomaron en la semana de San Juan, una vez iniciada la temporada de verano del presente año de 2011.